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宁德时代与广汽拟设动力电池合资公司

2018-07-19 10:18:00 【标王工业】 来源:bwgy2017 阅读

距离发布与华晨宝马在订单和股权上进一步合作仅两天,宁德时代又与另一家国内车企签订了合作协议。

今天(719日),宁德时代发布公告称,其与广汽集团拟于 2018  7  19 日在广州签署  时代广汽动力锂电池有限公司合资经营合同》、  广汽时代动力电池系统有限公司合资经营合同》, 双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司。

高工锂电(真空烤箱)获悉,宁德时代与广汽集团的此次合作,与此前和上汽集团的合作类似,都采用设立包括动力电池电芯和系统两个合资公司。分别为时代广汽动力电池有限公司(下称时代广汽)和广汽时代动力电池系统有限公司(下称广汽时代)。

根据公告,时代广汽主营锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务,注册资本10亿元,其中,宁德时代占比51%,广汽集团占比49%

广汽时代主营动力电池系统的开发、生产及销售,动力电池专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务,注册资本同样为10亿元,其中,宁德时代占比49%,广汽集团占比51%

事实上,宁德时代与广汽的此次合作,早已有风吹草动。

早在今年年初,广州汽车集团董事长曾庆洪在瑞士达沃斯接受采访时称,该集团正与中国本土和国外电池生产商进行磋商,计划在集团总部所在地广州共同投资建设一家工厂。

高工锂电获悉,广汽集团曾先后和包括宁德时代、LG等多家国内外动力电池企业接触,并在评估和考量后最终选择了宁德时代。

对于宁德时代而言,这是在国内与第三家车企设立合资公司。此前,宁德时代已经和上汽集团、东风汽车建立了动力电池合资公司。

此外,就在两天前,宁德时代宣布与华晨宝马的合作升级,其中一项重要内容就是,宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时,华晨宝马有权对公司进行股权投资,该项投资上限金额为28.525亿元。

7月初,宁德时代和东风电动车共同设立的东风时代(武汉)电池系统有限公司(以下简称“东风时代”)在东风新能源汽车产业园成立并建成投产, 该公司主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。

汽车电动化的加速推进,传统供应链的合作已处于变革之中,车企与动力电池企业更深维度的合作已经成为行业共识。除了宁德时代之外,开放应战的比亚迪也加入了这个队列。

75日,比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议,双方拟联合在重庆两江新区设立合资公司,该公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块,产能按照10GWh规划,分阶段实施,一期达成5-6GWh,二期达成4-5GWh

同时,长安汽车还将入股比亚迪电池业务板块,双方通过股权关系和资本纽带建立起更为全面的战略合作关系。未来,双方还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究。

从车企的角度来看,愈演愈烈的电动化趋势下,对于作为核心零部件的动力电池的掌控迫在眉睫,尤其是在高端动力电池产能不足的情况下,单纯的供应链合作对于车企而言依然面临较大的危机感,通过合资、相互入股等资本层面的深度合作就成为绑定核心资源的一大途径,从这个角度来讲,这已经成为国内各大车企的共识和主流选择。

而从动力电池企业的角度来看,乘用车市场才是汽车电动化最大的市场空间,在完成了公共领域的电动化替代之后,乘用车领域的的电动化正在快速开启,能与各大车企进行深度绑定,对于自身规模的扩大和市场份额的圈定意义重大。

一个显而易见的事实是,动力电池领域的马太效应已经越来越明显,前两年风起云涌的动力电池产业窗口期已经逐步收缩。在国内,能真正具备给乘用车配套电池,并被车企认可的企业屈指可数,随着宁德时代、比亚迪等企业陆续完成和主流车企的战略绑定之后,动力电池的市场格局也将趋于集中和稳定。

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